1.表面修飾。

無(wú)機(jī)阻燃劑有很強(qiáng)的極性和親水性，和非極性高分子材料的相容性差，很難形成良好的粘合。采用偶聯(lián)劑進(jìn)行表面處理是最有效的方法之一，以改善材料與聚合物之間的粘接力及界面親和性。普通偶聯(lián)劑有硅烷和鈦酸酯。如果經(jīng)過(guò)硅烷處理的氫氧化鋁(ATH)具有良好的阻燃性能，可以有效提高聚酯的彎曲強(qiáng)度和環(huán)氧樹脂的拉伸強(qiáng)度；ATH處理的ATH可以提高交聯(lián)乙烯-醋酸乙烯共聚物的阻燃性.耐熱、耐濕性能。鈦酸酯型偶聯(lián)劑與硅烷偶聯(lián)劑可結(jié)合使用，具有協(xié)同作用。對(duì)ATH進(jìn)行表面修飾，使其表面活性有所提高，與樹脂的親和力增強(qiáng)，產(chǎn)品的物理機(jī)械性能得到改善，增加加工流動(dòng)性；使其吸濕系數(shù)減小，產(chǎn)品各項(xiàng)電性能得到改善，阻燃效果由V-1級(jí)提高到V-0級(jí)。

2.超細(xì)化

而無(wú)機(jī)阻燃劑由于其穩(wěn)定性好、不易揮發(fā)、煙毒低、價(jià)格低廉等特點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的青睞。但是它與合成材料相容性差，添加量大，導(dǎo)致材料力學(xué)性能和耐熱性下降。研究結(jié)果表明，對(duì)無(wú)機(jī)阻燃劑進(jìn)行超細(xì)化改性，提高其與合成材料的相容性，降低其用量是無(wú)機(jī)阻燃劑的發(fā)展方向之一。例如ATH的超細(xì)化、納米化是提高其阻燃性的主要研究和開發(fā)方向。加入ATH后，會(huì)使材料的力學(xué)性能下降，而且，在加入ATH微細(xì)化后，還可以作為剛性微粒塑化.增強(qiáng)效果，尤其是納米級(jí)材料。因?yàn)榛瘜W(xué)阻燃劑的發(fā)揮取決于化學(xué)反應(yīng)，等效阻燃劑其顆粒尺寸越小，比表面越大，阻燃效果越好。超細(xì)化還應(yīng)考慮到親和性。ATH和高分子材料的極性不同，使其阻燃性復(fù)合材料的物理力學(xué)性能降低。納米化后的ATH增強(qiáng)了界面間的相互作用，能在基體樹脂中均勻分布，能更有效地提高材料的力學(xué)性能。

3.協(xié)同配合。

但在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中，單種阻燃劑總是存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，單用阻燃劑難以滿足越來(lái)越高的要求。通過(guò)對(duì)磷系、鹵系、氮系、無(wú)機(jī)阻燃劑以及其他阻燃劑的復(fù)合作用，實(shí)現(xiàn)阻燃劑復(fù)配，達(dá)到最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。阻燃劑復(fù)配技術(shù)可綜合兩種或多種阻燃劑的優(yōu)點(diǎn)，使它們?cè)谛阅苌舷嗷パa(bǔ)充，達(dá)到減少阻燃劑用量，提高阻燃性.加工和物理機(jī)械性能等目的。

4.交聯(lián)

與線型高分子相比，交聯(lián)高分子具有更好的阻燃性能。用熱塑性塑料加工時(shí)加入少量的交聯(lián)劑，可以使塑料變?yōu)椴糠志W(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以改善阻燃劑的分散性，有利于塑料在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生炭化作用，提高阻燃性能，同時(shí)可以提高制品的力學(xué)性能.耐高溫等。

5.微囊化處理。

微囊化作為一種新型阻燃劑，已成為一種新型阻燃劑。微囊化的實(shí)質(zhì)是將阻燃劑粉碎、分散成顆粒，再用有機(jī)物質(zhì)或無(wú)機(jī)物包覆而成微囊型阻燃劑，或?qū)⒆枞紕┪接跓o(wú)機(jī)物載體的空隙中，形成微囊型阻燃劑。溴環(huán)保阻燃劑的微膠囊化具有如下優(yōu)點(diǎn)：能提高阻燃劑的穩(wěn)定性；能改善阻燃劑與樹脂的相容性，改善阻燃劑物理機(jī)械性能下降的現(xiàn)象；可以大大提高阻燃劑的多種性能，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。

6.納米阻燃。

一些具有阻燃作用的納米材料在可燃材料中添加作阻燃劑，利用其特殊的尺寸效應(yīng)和結(jié)構(gòu)效應(yīng)，可改變可燃材料的燃燒性能，使其成為耐火材料。采用納米技術(shù)可改變阻燃機(jī)理，改善阻燃性能。奈米微粒具有極小的粒徑、巨大的比表面積、顯示其表面效應(yīng)、體積效應(yīng)、量子尺寸效應(yīng)、宏觀量子隧道效應(yīng)等特性，為設(shè)計(jì)和制備高性能.多功能新材料提供了新的思路和方法。